福特今天宣布了2008款福特�？怂乖诿绹�的售價(jià)。這款車亦是新一代的美版�？怂埂�

　　起售價(jià)在14,695美元的2008款Focus S Coupe，而三廂版從14,995美元起。2008款福特福克斯標(biāo)配采用2.0升Duratec 20型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140匹。標(biāo)準(zhǔn)裝備包括：雙段智能安全氣囊，駕駛者前乘客側(cè)氣囊及氣簾。MP3接口，AM/FM立體聲及單碟CD播放器，中控臺及空調(diào)鈕藍(lán)色冷背光燈。

　　2008款SE車型要加1000美元，頂級的SES包含Coupe及Sedan兩種車型，分別起售價(jià)在16,695和16,995美元。

　　2008款�？怂箵碛袃砷T版跑車和4門版轎車兩種新規(guī)格，整體的外觀得到了重新設(shè)計(jì)，重量降低了60多磅，同時(shí)減少了阻力系數(shù)以及車內(nèi)噪聲，采用了新款的剎車科技。

　　2008款福特福克斯的設(shè)計(jì)粗獷,內(nèi)飾時(shí)尚，駕駛性能更高，油耗更少，在逐漸增長的小型車市場之中更具競爭力。 全新的外觀設(shè)計(jì)讓雙門跑車和四門轎車的樣式令人耳目一新。重新設(shè)計(jì)的內(nèi)室更加符合現(xiàn)代審美，控制面板部分和中央控制臺部分的銀色噴涂能夠讓周圍顯得更加明亮，再加上高對比度的坐席織物以及鑲邊，更顯時(shí)尚氣息。懸掛以及底盤都得到了改善，令駕駛性能更加出色。車體的密封性以及噪聲吸收性能讓車主擁有更加安靜，穩(wěn)健而舒適的駕駛感受。

　　車艙內(nèi)部更加安靜和時(shí)尚

　　“進(jìn)化”這個(gè)詞最適用于形容車內(nèi)的狀態(tài)。新款的內(nèi)室設(shè)計(jì)不但增強(qiáng)了車子的裝載通用性，同時(shí)還使用了新的材料，讓車身更具開放感。

　　2008款福克斯的中央控制臺更大，同時(shí)還在上面開出了一個(gè)區(qū)域存放物品。車門內(nèi)側(cè)現(xiàn)在擁有了更大的儲物槽和茶杯托，而座位也改善了輪廓，進(jìn)一步支撐人體的腰椎部分和側(cè)向。SE版本的內(nèi)飾為巖石色。

　　在夜間，福克斯的內(nèi)飾會明顯的表現(xiàn)出與其他的車型不同，尤其是車內(nèi)照明的部分，白色的LED照明燈曾經(jīng)用于 2003的林肯領(lǐng)航者上。

　　�？怂沟膬x表指示燈和開關(guān)部分都是采用的“冰藍(lán)色”照明， 買家當(dāng)然也可以根據(jù)自己的喜好來更換前后的茶杯托以及腿部的照明燈。LED可以任意的更換成紅橙黃綠青藍(lán)紫的任意一色，而且這些只要一鍵就可以完成。這些設(shè)定也會出現(xiàn)在其他的福特品牌和水星上面。

　　“這一創(chuàng)舉是想讓買家在進(jìn)入車廂之后，能夠隨意調(diào)節(jié)自己的心情。” 2008�？怂巩a(chǎn)品市場拓展經(jīng)理菲利普•斯莫可表示，“這種可以自定義的燈光將會讓內(nèi)飾看起來截然不同，并且可以保持新鮮感。�？怂故堑谝粋�(gè)將此類產(chǎn)品作為出廠選配的制造商，但是現(xiàn)在這種趨勢越來越普遍，有90％的買家表示他們非常喜歡這種設(shè)定�！�

　　改進(jìn)后的懸掛將會為�？怂箮�來更舒適的駕駛

　　基礎(chǔ)的懸掛系統(tǒng)擁有獨(dú)立的前麥佛遜式懸掛，后部則使用獨(dú)立式的多鏈懸掛。彈簧的壓縮比，減震器以及穩(wěn)定桿等等都經(jīng)過了重新設(shè)定，車身裝備的是15或者 16英寸輪轂以及輪胎。其中15英寸輪轂/輪胎將會裝備低滾動(dòng)阻力Hankook輪胎，而16英寸輪轂/輪胎將會裝備更具運(yùn)動(dòng)性的高響應(yīng)Pirelli輪胎。

　　2008款�？怂故褂萌�新的剎車系統(tǒng)，新款的鋁制剎車卡鉗質(zhì)量更輕，并且讓駕駛者剎起車來更有感覺。剎車系統(tǒng)使用的前部為10.9英寸的穿孔碟剎，后部的直徑為11.0英寸的鼓剎，可以選配防鎖死剎車裝置。

　　2008款�？怂故褂玫氖�2.0升Duratec 20 雙置頂凸輪直列4氣缸引擎(DOHC)，并且附帶全新的進(jìn)氣系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，保證傳動(dòng)系運(yùn)作的順暢，高效和高響應(yīng)。同樣，車輛還可以配備超級干凈的Duratec 20E 引擎，符合加利福尼亞排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到部分零排放，和混和動(dòng)力車的環(huán)保性能一致。

　　Duratec 20和20E都可以選配5檔手動(dòng)變速箱或者4檔自動(dòng)變速箱，2008款的變速箱更是經(jīng)過了改善，能夠讓引擎在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候（如在高速公路上行駛之時(shí)）獲得更低的油耗。

　　NVH帶來更加安靜的駕駛

　　新款的外觀設(shè)定帶來的不僅僅只是時(shí)尚的外表，還有實(shí)際的功效。改善之后的外觀的風(fēng)阻系數(shù)從0.33 降低到0.32。在時(shí)速為80英里的風(fēng)洞測試之中，以前的福克斯的風(fēng)噪達(dá)到28.8分貝，而新款版本僅為25.6分貝。在路噪方面，福克斯由原來的70 dBA降到67.3。